Nuevo Reto: Parte de la exposición «Les Routes du Futur du Grand Paris», organizada por el Forum Métropolitain du Grand Paris.
Dónde: Pabellón del Arsenal, París, Francia.
Fechas de apertura: 6 de junio – 31 de agosto de 2019.
Carlo Ratti Associati ha revelado su visión de las autopistas urbanas de París en 2050. Reinventando la famosa circunvalación del bulevar Périphérique de la ciudad, la firma «New Deal» explora el potencial de las autopistas urbanas como espacios flexibles para vivir, jugar y cultivar.
La visión fue creada por un equipo curatorial liderado por SEURA Architectes, junto con Jornet Llop, Pastor Arquitectes, Carlo Ratti Associati, los paisajistas Anna Cervera y Marina Zahonero, y Leonard, la plataforma de prospectiva del Grupo VINCI. La exposición que presenta el New Deal, titulada Les Routes du Futur du Grand Paris, explora cómo la movilidad urbana está siendo remodelada por las innovaciones tecnológicas, desde los vehículos eléctricos y autónomos hasta la multimodalidad basada en datos.
Basándose en investigaciones de organismos como el MIT Senseable City Lab, la exposición especula sobre el aspecto que podrían tener las autopistas de la ciudad en 2050, a través de la presentación de las cinco visiones del New Deal. Los dos primeros están dedicados al Boulevard Périphérique, una carretera que rodea la ciudad. En «Habiter Le Lateralité» («Living Laterality»), el número actual de carriles para automóviles se ha reducido en más de la mitad, y el espacio restante se ha convertido en un patio de recreo reconfigurable. En «Habiter les Dessus» («Vivir por encima»), una serie de edificios residenciales verdes se sitúan sobre el Periférico como un conjunto de puentes habitables, recomponiendo una fractura histórica entre los dos París’: el de la ciudad histórica y el de las banlieues.
Las tres visiones restantes están dedicadas a tres autopistas cada vez más suburbanas en la región de Île-de-France, proponiendo nuevas visiones desde la producción de energía hasta la agricultura. «La voie monde» («La calle del mundo») imagina cómo la gigantesca autopista francesa A6 puede pasar de tener de 12 a cuatro carriles para coches, utilizando la parte central para invernaderos o para que una planta fotovoltaica genere energía solar mientras reduce la producción de calor. «Multimodalite Partout» («Multimodalidad en todas partes») y «La Voie Dynamique» («La carretera dinámica») aprovechan los datos de movilidad en tiempo real para crear nuevos espacios públicos y permitir a los viajeros llegar a su destino de forma más eficiente.
Fotos y texto: ArchDaily
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