En marzo de 2016, el Proyecto de Penetración en el Espacio Público de la Ribera de Yangpu estaba en pleno apogeo. Con el fin de forjar el cinturón de paisaje ribereño y abrir la costa de la ribera a su interior urbano, se prevé la demolición del almacén de tabaco cerca de la carretera Ferry Ningguo. Se trata de un edificio de seis pisos con estructura de hormigón armado que se construyó en unos 30 años y que carece tanto de valor tecnológico como de características arquitectónicas obvias. La demolición de este edificio parece deberse sin duda a un importante cruce de caminos en la planificación. Además, su enorme volumen de norte a sur que atraviesa la ciudad y la orilla del río bloquea severamente la vista del paisaje ribereño.
Sin embargo, la oportunidad también está contenida en los obstáculos: el enorme volumen norte-sur que causa la obstrucción a primera vista puede transformarse en un puente que conecta la ciudad y la orilla del río mediante la reducción de la masa; la contradicción aparentemente irreconciliable entre las vías urbanas y los edificios puede resolverse aprovechando las características de la estructura de hormigón.
En el contexto de la revitalización de los edificios industriales y la limitación del desarrollo, tras repetidas consultas con los departamentos de planificación urbana y los departamentos de construcción municipales, se decidió conservar el edificio para su renovación y convertirlo en un complejo ribereño que incluyera un conjunto de infraestructuras municipales, espacios verdes públicos y servicios de apoyo públicos.
A fin de no afectar al trazado de la carretera fluvial prevista, se han derribado las paredes de los dos primeros pisos de los tres vanos centrales del almacén de tabaco para cumplir los requisitos de altura y anchura de las carreteras municipales. También se aprovecha esta oportunidad para establecer el transporte público en la planta baja del edificio, entretejiéndolo con la red de transporte regional.
Fuente: archdaily
Imágenes de ZY Artchitectural Photography para archdaily
